Tanguy De Lamotte

Initiatives-Coeur

Avant d’être skipper, Tanguy est architecte et constructeur, et il revendique cette triple casquette.

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Portrait

37 ans, LORIENT - FRANCE

Avant d’être skipper, Tanguy est architecte et constructeur, et il revendique cette triple casquette. La voile, il n’est pas tombé dedans quand il était petit. En dehors de quelques bords tirés pendant ses vacances d’été en Bretagne, Tanguy navigue assez peu pendant son enfance. Son truc à lui, c’est le judo. Mais à l’âge de 15 ans, deux blessures successives aux cervicales l’empêchent de continuer ce sport. Il a alors l’occasion de participer au Trophée des Lycées et attrape le virus.

En 1997, le Bac en poche, il part suivre des études d’architecte naval à Southampton en Angleterre où il fait une série de rencontres déterminantes pour sa carrière : Ellen Mac Arthur, Brian Thompson, Nick Moloney, qui se sont eux aussi orientés vers le Vendée Globe après avoir navigué en Mini. Tanguy les aide à préparer leurs bateaux pour la course mythique, avec le secret espoir de dessiner et construire un jour son propre Mini 6.50 pour traverser l’Atlantique en solitaire.

Le rêve se réalise en 2002, avec la naissance de son bateau, puis en 2005, avec sa participation à la Mini Transat, où il termine 7eme. Ce qui l’intéresse, c’est toute la partie technique d’un projet, avec bien sûr le dessin du bateau. Il rejoint alors le cabinet d’architectes Simon Rogers pour dessiner les plans de son Class40, avec lequel il continue de naviguer et de réaliser d’excellentes performances, dont son succès sur la première édition de la Solidaire du Chocolat. Tanguy revient en 2012 sur la Solidaire du Chocolat pour défendre son titre avec Jean Galfione et boucle dans la foulée son premier tour du monde avec un joli projet en partenariat avec Initiatives et Mécénat Chirurgie Cardiaque.

Après 6 ans sur ce circuit, ce Versaillais fait le grand saut et s’engage en 2012 dans la grande aventure du Vendée Globe. Là, il crève l’écran par sa capacité à surmonter de dures épreuves techniques et par une communication novatrice et grand public orchestrée par son partenaire.

Tanguy de Lamotte n’en reste pas moins un compétiteur et pour son deuxième Vendée Globe il a choisi un bateau plus performant que son ancien IMOCA60 (l’ex AKENA Vérandas, ex PRB) qu’il a pris soin de faire progresser depuis deux ans.

 

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En images

Initiatives-Coeur

Palmarès

2004
  • Recordman de la traversée de la Méditerannée
2007
  • Transat Jacques Vabre – 6e
2008
  • Transat Québec – Saint Malo – 3e (Class40)
  • Mondial Class40 – Vainqueur
2009
  • Rolex Fastnet Race – Vainqueur
  • Solidaire du Chocolat – Vainqueur (Class40)
2010
  • Route du Rhum – 15e (Class40)
2011
  • Rolex Fastnet Race – Vainqueur
  • Solidaire du Chocolat – Vainqueur (Class40)
2012
  • Solidaire du Chocolat – 7e (Class40)
2013
  • Vendée Globe – 10e
  • Transat Jacques Vabre – 8e (F. Damiens)
2014
  • Route du Rhum – 7e
2015
  • Transat Jacques Vabre – 5e (S. Davies)
Tanguy De Lamotte

Monocoque IMOCA

IMOCA60 INITIATIVES-COEUR

Le bateau connaît bien la route, il l’a bouclée deux fois ! Tanguy part cette fois avec l’ex Akena Vérandas utilisé par Arnaud Boissières lors de la dernière édition… et qui n’est autre que l’ancien PRB que menait Vincent Riou en 2008/2009. Une machine 40 bien plus récente (dix ans de moins) et donc bien plus performante que « Le Pingouin » de la dernière fois. En outre, le nouvel Initiatives-Coeur a bénéficié d’importantes modifications : les huit premiers mètres en partant de l’étrave ont été carrément changés pour donner plus de volume et lui donner davantage de puissance. Tanguy a évidemment initié et suivi chaque détail de cette transformation. Quand on est archi, on ne se refait pas…

Visuel 2D Fiche technique

Bateau

Fiche technique

Anciens noms du bateau : Akena, Vérandas, PRB
Architecte : Bruce Farr
Chantier : CDK
Date de lancement : 01 septembre 2006
Longueur : 18,28 m
Largeur : 5,85 m
Tirant d'eau : 4,50 m
Déplacement (poids) : 8,5 tonnes
Hauteur mât : 28,10 m
Voile quille : Acier
Surface de voiles au près : 300 m²
Surface de voiles au portant : 500 m²

Bateau

Plan technique

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Presse

Lucie Hardy Agence Liliane Fretté Communication +33 6 13 97 19 43